Le Conseil national des chargeurs du Cameroun (CNCC) a annoncé son intention de renforcer l'offre de services dans ses centres de vie situés le long des corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena. Un appel à manifestation d'intérêt, signé le 23 mars 2026 par le directeur général du CNCC, Auguste Mbappè Penda, vise à identifier un partenaire technique et financier pour la conception, le financement, la construction, l'exploitation et la maintenance de stations-service à Ngouletang, Garoua-Boulaï et Kousseri.
Le projet prévoit la construction de stations-service complètes, incluant la distribution de carburants, de lubrifiants et d'autres services connexes. Le CNCC envisage de mettre en œuvre ce projet dans le cadre d'un partenariat public-privé ou d'une convention de concession. L'objectif principal est d'accroître l'attractivité de ses centres de vie en offrant aux transporteurs un ensemble intégré de services comprenant le ravitaillement, la restauration et l'hébergement sur un même site. Cette initiative devrait également permettre au CNCC de diversifier ses sources de revenus et de stimuler l'activité économique dans les zones concernées.
Les entreprises intéressées ont jusqu'au 17 avril 2026 pour soumettre leurs candidatures. L'évaluation des offres portera sur la capacité technique et financière des soumissionnaires, ainsi que sur leur expérience dans des projets similaires.
Le CNCC cherche à valoriser ses infrastructures situées sur deux axes majeurs du transit sous-régional avec ce projet. Ces corridors sont essentiels pour les échanges commerciaux entre le Cameroun, le Tchad et la République centrafricaine. Selon les syndicats de transporteurs, environ 78 000 camions empruntent ces corridors, transportant chaque année pour environ 340 milliards de FCFA de marchandises tchadiennes et 55 milliards de FCFA de marchandises centrafricaines.
Le CNCC a déjà mis en place des centres de vie à Dibamba, Ngoulentang et Kousseri. D'autres centres sont en construction à Ngaoundéré et Garoua-Boulaï. Ces centres visent à offrir aux transporteurs un lieu de repos confortable, à réduire les stationnements anarchiques et à améliorer la sécurité routière.
