La Société Générale de Surveillance (SGS) Cameroun se retrouve au cœur d'une polémique grandissante concernant ses activités de scanning au port de Douala. L'affaire met en lumière un contrat jugé désavantageux pour l'État camerounais, des contributions fiscales opaques et des avantages hérités de la colonisation. Alors que les médias nationaux et internationaux s'emparent du sujet, la direction de SGS Cameroun est pointée du doigt pour son manque de transparence et son refus de répondre aux questions de la presse.
Des analystes estiment que ce silence dissimule des pratiques peu orthodoxes, favorisées par des complicités au sein de l'appareil dirigeant camerounais. En toile de fond, le Port Autonome de Douala (PAD) revendique un droit de regard et de gestion sur les opérations portuaires, conformément à un décret présidentiel de 2019. Cette revendication se heurte à l'influence de la SGS, dont le contrat avec l'État ne semble pas lui imposer d'obligations de résultat, selon certaines analyses.
La situation actuelle suscite des inquiétudes quant à la sécurité nationale et à la souveraineté économique du Cameroun. Le PAD est perçu comme une passoire, notamment en raison de la « médiocrité opérationnelle » et du non-respect du cahier des charges par la SGS. Des voix s'élèvent pour dénoncer un système où les bénéfices tirés des opérations de scanning profitent davantage à quelques fonctionnaires et à la multinationale qu'aux caisses de l'État.
L'accord sur la double imposition, hérité de la colonisation, est également pointé du doigt. Il permettrait à la SGS de ne pas déclarer ses impôts au fisc camerounais, selon certaines sources. Cette situation expliquerait pourquoi les montants de sa contribution au trésor public n'ont jamais été rendus publics, malgré plus d'une décennie d'activité au port de Douala.
Face à ces révélations, des interrogations émergent quant aux véritables ambitions des bénéficiaires de ce système, notamment dans un contexte d'alternance politique. Le scandale met en lumière les enjeux de la gestion des ressources publiques et de la lutte contre la corruption au Cameroun.
Les ports, aéroports et frontières terrestres constituent des leviers stratégiques de souveraineté économique et devraient faire l'objet de dispositions sécuritaires particulières.
La polémique autour des activités de scanning au port de Douala soulève des questions cruciales sur la transparence, la gouvernance et l'avenir économique du Cameroun.
