Le gouverneur du Littoral, Samuel Dieudonné Ivaha Diboua, a inspecté l'avancement des travaux de la base logistique de la Régie des routes et des constructions (2RC) de la Communauté urbaine de Douala (CUD) à Ndobo, le mardi 3 mars 2026.
Accompagné du préfet du Wouri, du maire de Douala, Roger Mbassa Ndinè, et de chefs traditionnels, le gouverneur a visité le site dédié à la fabrication de pavés. Les travaux avancent bien, avec une centrale à émulsion et une machine à paver déjà installées. La base logistique est en phase de préparation pour le lancement de la production, avec un taux d'exécution estimé à 85 %.
La Régie autonome des routes et constructions (2RC), créée en 2021, a pour mission de réhabiliter la voirie urbaine à moindre coût et de réduire les lenteurs administratives liées aux marchés publics. Cette initiative s'inscrit dans la stratégie de la CUD visant à moderniser les infrastructures, améliorer la mobilité urbaine et rehausser le cadre de vie des populations de Douala.
Lors d'une émission télévisée en juillet 2025, le maire Roger Mbassa Ndinè avait dressé un bilan positif des activités de la Régie depuis sa mise en activité effective en 2024. Il a souligné que la Régie a agi avec flexibilité, permettant d'éviter une catastrophe sur la route dégradée à la sortie de Bonabéri. Le maire a précisé que la Régie se concentre sur le colmatage des nids de poule pour assurer la fluidité du trafic, plutôt que sur des constructions neuves.
La CUD, créée en 1987, est une collectivité territoriale décentralisée chargée de promouvoir le développement économique, social et culturel de Douala. Elle gère le territoire urbain, délivre les permis de construire, entretient les routes, et régule la circulation. En octobre 2025, la mairie de Douala a renforcé les moyens de la 2RC en réceptionnant une première livraison d'engins lourds, fruit d'une convention de crédit avec la banque UBA. Ces équipements doivent permettre à la régie d'opérer avec la même efficacité que les entreprises de travaux publics.
La mise en service de cette usine de pavés représente une étape importante dans l'amélioration des infrastructures de Douala, où la forte pluviométrie rend difficile la durabilité de la voirie urbaine.
