La société de projet chargée de développer la future zone industrielle intégrée adossée au port en eau profonde de Kribi a été officiellement lancée le 26 février 2026 à Yaoundé. Baptisée Kribi Port Industrial Zone (KPIZ), cette initiative vise à rapprocher les unités de transformation des infrastructures portuaires, dans l'optique de capter davantage de valeur ajoutée localement.
Initialement prévue pour juillet 2025, la mise en œuvre de la KPIZ a été retardée par des négociations complexes entre les différents partenaires. Notamment, l'agence marocaine Tanger Med Special Agency (TMSA) s'est retirée du consortium. Finalement, la gestion du projet a été confiée à un consortium regroupant le Port autonome de Kribi (PAK), Africa Global Logistics (AGL), Arise Integrated Industrial Platforms (Arise IIP) et Belmont Investments. Cette alliance structure le cadre opérationnel de la zone, qui s'étend sur une réserve foncière de 4 000 hectares.
Le développement de cette zone industrielle représente un investissement total estimé à environ 521,5 milliards de FCFA. La première phase, d'un montant de 262,4 milliards de FCFA, bénéficie du soutien de bailleurs de fonds internationaux tels que la Banque africaine de développement (BAD) et l'Union européenne, à travers le programme Global Gateway. La KPIZ a pour mission de favoriser la transformation locale des matières premières, afin d'accroître la valeur ajoutée avant l'exportation.
Plusieurs secteurs sont ciblés, notamment l'agro-industrie pour le traitement des récoltes locales, la filière bois pour la production de produits finis, l'industrie des matériaux de construction et le pôle logistique pour le soutien aux flux régionaux. Ce projet prévoit la création de 150 000 emplois directs et indirects.
L'infrastructure doit permettre de réduire la dépendance du Cameroun aux importations, tout en diversifiant les revenus de l'État grâce à l'augmentation des recettes fiscales et douanières. En déplaçant l'exportation de produits bruts vers des produits à haute valeur ajoutée, le Cameroun cherche à stabiliser sa balance commerciale. La KPIZ ambitionne d'intégrer les chaînes de valeur mondiales et de renforcer l'autonomie stratégique de l'économie nationale face aux fluctuations des cours des matières premières. Ce projet s'inscrit dans la Stratégie Nationale de Développement 2020-2030 (SND30) et vise à transformer le port en eau profonde de Kribi en un pôle économique pour l'Afrique centrale.
Mis en service en 2018, le port de Kribi est devenu la principale plateforme maritime du pays et un point de transit stratégique pour des États enclavés d'Afrique centrale, comme le Tchad et la République centrafricaine. Entre 2018 et 2025, près de 400 milliards FCFA y ont déjà été investis par des entreprises industrielles actives dans des secteurs variés, tels que le cacao, le ciment, la minoterie et la logistique.
La zone industrielle du port de Kribi s'étend sur 4 000 hectares et son développement se fera par phases, selon une approche fondée sur des clusters sectoriels. Des zones spécifiques seront dédiées aux industries lourdes et moyennes, aux industries agroalimentaires, ainsi qu'aux activités de recherche et développement, créant des synergies entre les entreprises et optimisant les chaînes de valeur. La construction d'une ligne de transport d'électricité de 225 kV reliant la centrale à gaz de Kribi à un poste de transformation permettra d'alimenter les industries de la zone. Une capacité immédiate de 100 MW est prévue, avec des projections futures entre 330 MW et 400 MW.
