Le Port Autonome de Douala (PAD) et Douala Terre-Port ont officialisé, le 10 avril 2026, un partenariat public-privé (PPP) stratégique visant la réhabilitation et la modernisation du terminal régional du quai Boscam [cite: ]. Ce projet d'envergure, chiffré à 126,3 milliards de FCFA, sera intégralement financé par le partenaire privé, dans le cadre d'une concession s'étendant sur 30 ans [cite: ].
L'accord prévoit non seulement la réhabilitation du site existant, mais aussi la création d'une nouvelle plateforme de 20 hectares. Une phase d'investissement optionnelle est également envisagée, avec la construction d'un nouveau quai de 700 mètres [cite: ]. Selon les estimations du PAD, cette initiative pourrait générer jusqu'à 500 emplois directs et indirects [cite: ].
Le PAD anticipe un taux de rendement de 12,20 % sur la durée de la concession, un niveau de rentabilité jugé essentiel pour assurer la viabilité économique de ce partenariat [cite: ].
Historiquement, le quai Boscam, situé sur la rive gauche du Wouri, était dédié au trafic sous-régional. Cependant, il a progressivement perdu de sa compétitivité à partir des années 1990, en raison de l'ensablement et de l'accumulation d'épaves. Des opérations de dégagement ont été menées pour améliorer l'accès à la zone [cite: ].
Avec ce projet, le Port autonome de Douala ambitionne de redynamiser le trafic régional, notamment via le cabotage de marchandises et de passagers entre Douala et les autres ports de la Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC) [cite: ]. Cette initiative s'inscrit également dans la perspective de la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf), visant à faciliter les échanges intra-africains [cite: ].
Le PAD prévoit de mettre en place des formalités simplifiées pour le passage des marchandises et des navires, dans le but de réduire les coûts d'exploitation et les délais de traitement [cite: ]. La modernisation du quai Boscam fait partie intégrante du schéma directeur de développement du port à l'horizon 2050, et s'inscrit dans un programme plus vaste de transformation de la place portuaire de Douala, visant à renforcer sa compétitivité sur le marché régional [cite: ]. Le port de Douala, porte d'entrée maritime de la côte atlantique du Cameroun et de l'Afrique centrale, joue un rôle essentiel dans le commerce de la région.
