Le gouvernement angolais a réaffirmé son intention de privatiser la compagnie aérienne nationale TAAG Angola Airlines d'ici 2026. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une stratégie plus large visant à restructurer l'économie angolaise, à attirer les investissements étrangers et à améliorer l'efficacité des entreprises publiques.
La privatisation de TAAG est un objectif de longue date, avec des plans initiaux remontant à 2018. Cependant, divers facteurs, notamment les pressions économiques et la pandémie mondiale, ont entraîné des retards. Le décret présidentiel n° 36/26, signé le 19 février 2026, approuve la mise à jour du programme de privatisation du gouvernement pour la période 2023-2026, plaçant TAAG parmi les dix entreprises publiques dont la privatisation doit débuter en 2026.
Le ministre des Transports, Ricardo Viegas d'Abreu, a souligné que la privatisation vise à attirer un partenaire stratégique international pour aider à réduire les coûts d'exploitation et à étendre la présence internationale de TAAG. Le gouvernement envisageait de céder une participation importante à un ou plusieurs partenaires aériens étrangers, tout en conservant une participation majoritaire de 51 % et en réservant 10 % aux employés.
TAAG a subi une transformation significative ces dernières années. En décembre 2025, Miguel Carneiro, directeur commercial de TAAG, a déclaré qu'ils visaient le seuil de rentabilité d'ici 2028, tirant parti de leur nouveau hub à Luanda, de l'expansion de leur réseau africain et international et de la modernisation de leur flotte avec de nouveaux Airbus A220 et Boeing 787. Carneiro a noté une tendance positive dans les finances de TAAG, réduisant les pertes annuelles de plus de 250 millions de dollars à environ 120 millions de dollars en 2024. Cependant, la compagnie aérienne a enregistré un résultat net négatif de 134,2 milliards de kwanzas (123,7 millions d'euros) en 2024.
La privatisation de TAAG s'inscrit dans un programme plus vaste de désinvestissement d'entreprises publiques en Angola. Initialement, le programme comprenait 49 entreprises, mais il a été réduit à 10 entreprises stratégiques, TAAG étant considérée comme une priorité. Le gouvernement angolais semble déterminé à mener à bien la privatisation, la considérant comme un moyen d'attirer les investissements, d'améliorer l'efficacité et d'alléger la charge financière pesant sur les finances publiques. La vente devrait être achevée d'ici la fin de 2026.
